Зміст:
Дохід стюардес у комерційних авіакомпаніях може значно відрізнятися від авіакомпанії до авіакомпанії. Найбільші авіакомпанії (наприклад, United, Delta, American або US Airways) зазвичай платять більше, ніж недорогі авіакомпанії (наприклад, JetBlue або AirTran). В межах авіакомпанії оплата праці також базується на старшинстві. Молодші стюардеси, як правило, починають внизу шкали оплати і часто отримують щорічне підвищення зарплати.
Ставки заробітної плати
У найбільших авіакомпаніях ставки заробітної плати коливаються від 17 до 19 доларів на годину для нових працівників до 50 доларів на годину для старших бортпровідників з 15 або більше років служби. За даними Бюро статистики праці США, станом на травень 2009 року, середньорічна заробітна плата стюардеси склала 43 350 доларів США, з низьким рівнем $ 25420 та високою 71,280 доларів. Початкові ставки зазвичай визначаються колективними угодами, які часто складають від трьох до п'яти років.
Щомісячний розклад
Стюардеси, як правило, оплачуються тільки з моменту, коли двері літака закриваються при вильоті до часу, коли двері літака відкриються після прибуття. Таким чином, стюардеса зазвичай реєструє лише близько 80 до 100 оплачуваних годин на місяць. Введення стільки часу як стюардеси може бути важким. Федеральна авіаційна адміністрація встановлює мінімальні періоди відпочинку, і бортпровідники повинні мати щонайменше вісім вихідних на місяць.
Резервний платіж
Нещодавно найнятий стюардеса зазвичай ставиться "в резерв". Це означає, що обслуговуючий персонал має лише певну кількість вихідних днів на місяць. У дні «стюардеси» він не контролює свій графік і їм призначаються поїздки на основі потреби компанії (зазвичай призначені за розкладом екіпажу) і можуть мати лише два години, щоб повідомити про виконання завдання.
Стюардеса на резерві виплачується щомісячно, зазвичай 75 або 80 годин. Компанія може вибрати, щоб літати резервний стюардеси стільки ж, скільки потрібно, на його "в" дні. Якщо супутник летить менше, ніж гарантована кількість годин, він все одно платить гарантовану суму; в іншому випадку супроводжуюча особа оплачується за фактичні години польоту.
Лінійний платіж
Коли стюардеса більше не знаходиться в резерві, її називають власником ліній і платять за кількість годин, фактично здійснених протягом місяця. Як правило, кожен місяць стюардеса подає заявку на лінію і отримує графік, який диктує, де і коли вона повинна звітувати за роботу і скільки вона повинна літати. Стажність визначає завдання.
Деякі авіакомпанії дозволяють бортпровідникам здійснювати торгові поїздки з колегами, іноді дозволяючи працівникові літати більше або менше, ніж те, що було присуджено на її лінії. Договір диктує мінімальний час, який повинен виконувати стюардеса для того, щоб отримувати пільги або залишатися в курсі, і це іноді диктує максимально дозволений час польоту.
Добові
Стюардеси також отримують щоденні надбавки для покриття витрат за час, віддалений від баз. Як правило, авіакомпанія буде платити добові в розмірі від $ 1,80 за годину до $ 3 за годину за кожну годину стюардеси знаходиться далеко від своєї первинної бази. Таким чином, якщо стюардеса пішла зі своєї бази протягом трьох днів, йому виплачують свій добовий тариф на 72 години. Він отримує винагороду навіть під час переїзду, а не на службу. Добова плата поширюється на такі предмети, як харчування та додаткові витрати. Внутрішні ставки на день можуть бути нижчими за міжнародні.
Переваги у подорожах
Співробітники, як і інші працівники авіакомпанії, отримують допомогу на поїздках як частину своєї винагороди. Як правило, це означає необмежений проїзд у режимі очікування до місця, де літає авіакомпанія. Пріоритетним є оплата клієнтам, а непродані місця надаються працівникам авіакомпанії по старшинству. Вартість варіюється від авіакомпанії до авіакомпанії та класу обслуговування. Наприклад, працівник міг заплатити від $ 10 до $ 30 за квиток на внутрішній автобус. Іноді авіакомпанія дозволить працівникам подорожувати безкоштовно, навіть у першому класі, як нагороду.