Зміст:
Залізничні провідники координують всі обов'язки членів екіпажу. На вантажних поїздах вони контролюють завантаження вантажів і розподіл вантажу на вагонах, разом з розвантаженням вантажу на різних напрямках. На пасажирських поїздах провідники забезпечують пасажирам наступні процедури безпеки, вони збирають квитки, роблять оголошення та відповідають на запитання. Більшість залізничних провідників заробляють не менше 40 000 доларів на рік, починаючи з 2009 року.
Середня зарплата
Бюро трудової статистики США включає провідників залізниць і майстер-працівників у своїй заробітній платі. Близько 41540 таких працівників були зайняті в Сполучених Штатах у 2009 році, заробляючи середню зарплату 26,39 доларів на годину, або 54 900 доларів на рік.
Діапазон заробітної плати
Середні 50 відсотків залізничних провідників заробляли $ 19.36 до $ 31.88 за годину в 2009 році, або $ 40.260 до $ 66.300 на рік. Найнижчі 10 відсотків мали заробітну плату в розмірі $ 15,92 за годину і нижче, а 10% - за $ 39,05 за годину і вище, або $ 81 210 за рік і більше.
Найвищі середні значення
Найбільше грошей залізничні провідники заробляли в Нью-Мексико, де їхня середня заробітна плата становила 34,33 доларів на годину, або 71,410 доларів на рік. Завершуючи п'ять держав за середньою зарплатою провідника залізниці, Вісконсін склав 69 520 доларів США на рік, Міссісіпі - 68 680 доларів США, Арізона - 67 520 доларів США, а Оклахома - 66 630 доларів.
Найвища найвища оплата
У деяких штатах залізничні провідники мали більш високі зарплати у верхній частині шкали заробітної плати, ніж у державах з найвищою середньою зарплатою. Топ-10 відсотків залізничних провідників в Колорадо отримали зарплату на рівні $ 102,100 на рік і вище, в Оклахомі $ 99 080, в штаті Небраска $ 98,090, в Арізоні $ 97,610 і в Канзасі $ 97,420.
Outlook
Можливості для працевлаштування залізниць повинні збільшуватися в наступні роки, щоб прийти.кредит: snvv / iStock / Getty ImagesМожливості працевлаштування повинні бути хорошими для кваліфікованих претендентів на роботу на залізниці з 2008 по 2018 рік, повідомляє BLS. Залізнична зайнятість, швидше за все, зазнає середнього зростання, оскільки ціни на паливо зростають, що робить залізничний транспорт менш дорогим, ніж використання вантажних автомобілів і автомобілів. Крім того, багато залізничників, ймовірно, підуть у відставку протягом цього періоду часу.